业界动态News show >>

刚过完年，

洛阳就传来了重磅好消息！

▼

洛阳轨道交通二号线首座站点开工

洛阳客运南站主体封顶

……

太好了！都是大家期待的好消息！

赶紧跟着小编看看吧！

洛阳轨道交通二号线首座站点开工

作为洛阳人热切关注的焦点

地铁建设的一举一动时刻牵动着洛阳人的心

备受关注的洛阳地铁

又有最新实质性进展啦！

接洛阳市轨道交通工程建设指挥部通知

 洛阳轨道交通二号线首座站点 

（牡丹大道站）开工啦 

洛阳地铁2号线牡丹大道站一期第一阶段管线迁改、交通疏解工程将于2018年2月27日起进行围挡试验，通过交通试验观察路口车流量、收集数据，根据数据随时调整围挡的范围，最大限度保障洛阳市民正常出行。

本次围挡范围为兴洛西街牡丹大道至翠云路段（约1800㎡），牡丹大道及翠云路保持原状，交通通行方式发生改变。

1、兴洛西街在牡丹大道以南，翠云路以北范围内封闭，南北通行车辆采取绕行永泰街或兴洛东街的通行方式。

2、牡丹大道与兴洛西街交叉口，牡丹大道由东向西方向在兴洛西街禁止左转；牡丹大道由西向东方向在兴洛西街禁止右转，牡丹大道东西方向通行保持原状。

3、翠云路与兴洛西街交叉口，翠云路由东向西方向在兴洛西街禁止右转；翠云路由西向东方向在兴洛西街禁止左转。

（资料图）

牡丹大道的围挡施工

标志着洛阳市地铁二号线已全面进入

地下维护结构施工阶段！

期待着洛阳地铁能够早日建成！

洛阳客运南站主体封顶

近日，不少市民发现，

在洛阳龙门站西侧，

一个与该站站房结构相似的建筑已形象初现，

这就是我市正在加紧建设的洛阳客运南站。

目前，洛阳客运南站的主体结构已经封顶，

预计10月底正式投用。

（洛阳客运南站外观效果图）

与洛阳龙门站很相似

洛阳客运南站位于通衢路与永泰街交叉口东南角、洛阳龙门站西，为国家公路一级客运站。

负责该站设计工作的技术人员说，该站在设计上突出了与洛阳龙门站中轴对称的关系，并充分考虑洛阳龙门站站房的建筑风格，使两站共同形成城市南北轴线的南端节点。该项目在建筑体量、风格及颜色设计上遵循与洛阳龙门站协调一致的原则，在立面设计上还充分结合洛阳的历史文化和地域特点，体现新客运站的现代性、文化性和统一性。

在洛阳客运南站的主楼楼顶还将加装一个仿唐朝建筑风格的钢结构，以体现洛阳特色。昨日，记者在现场看到，已封顶的主体框架结构确实与洛阳龙门站有几分相似之处。

与洛阳龙门站共用送站匝道

根据设计方案，洛阳客运南站的主楼为地上7层、地下1层，总建筑面积约5.8万平方米。其中，1楼和2楼为候车大厅，3楼及以上为司乘公寓、车站办公室等，地下1层为停车场，设有173个车位。

该站共设40个售票窗口，其中1楼20个(含1个无障碍售票窗口)，2楼20个。该站有效发车位共28个，最多可同时停靠85辆大型客车。

未来，该站将和洛阳龙门站共用送站匝道，旅客可在2楼候车大厅外下车。

旅客可以实现多种交通工具换乘

根据初步预测，该站日发送旅客可达3万人次，为我市现有汽车站中发送旅客量最大的汽车站。该站最多可同时容纳2400名旅客候车，主要发车方向为郑州、许昌、信阳、南阳、武汉等地。

投用后，该站还将集公路运输枢纽和旅客服务中心两大功能于一体。

（从鸟瞰效果图上可以看到，洛阳客运南站挨着高铁龙门站）

在旅游服务方面，旅客下车后不用出站，就能享受旅游服务——设在候车大厅的旅客服务中心可提供游客集散、信息咨询、城市形象介绍、旅游车辆调度、旅游商品展示、餐饮、游客救助等服务。

在交通方面，与我市其他公路客运站相比，洛阳客运南站最突出的特点就是多种交通方式在这里无缝对接。该站与洛阳龙门站相邻，步行只需几分钟，能最大程度减少旅客换乘时间。此外，等地铁2号线建成后，旅客在这里可以实现铁路、公路、地铁、公交、社会车辆多种交通工具换乘。

将进一步完善我市客运场站布局

业内人士分析，洛阳客运南站建成投用后，将进一步完善我市客运场站布局，提升城市形象和品位，实现市区客流、物流的有效分流，有效缓解市区交通拥挤的状况，对完善洛南片区城市功能、提高交通运输业和旅游业发展质量、加快洛阳转变经济发展方式具有重要意义。

目前，我市有4个汽车站，分别为洛阳汽车站、锦远汽车站、洛阳客运东站和关林汽车东站。

（洛阳网见习记者：徐文波/摄）

“十三五”期间，我市将积极推进洛阳公路运输场站建设，计划新建5个客运站，包括洛阳客运南站、中州西路汽车客运站、王城大道汽车客运站、伊南新区汽车客运站和高新区高速客运站。

此外，我市将加快建设洛阳龙门站、涧西谷水站、洛阳航空港、洛阳火车站四大综合交通枢纽。(洛阳晚报记者 连漪 实习生 聂菲)

太好了，

厉害了，我的大洛阳！

为你点赞！转给朋友们都看看！